Pourquoi choisir la voiture électrique ?

Chaque année, de plus en plus d’automobilistes font le choix du véhicule électrique. Pour ses avantages environnementaux - certes - mais pas seulement ! Toujours plus performante et confortable… Découvrez les principaux avantages de la voiture électrique !

À retenir

  • Rouler 100 km en voiture électrique coûte en moyenne 2,70 € d’électricité.
  • Une voiture électrique n’émet pas de CO₂ lorsqu’elle roule.
  • L'entretien d'une voiture électrique coûte environ 50 % moins cher que celui d'un véhicule thermique.
  • La durée de vie d'un moteur électrique peut atteindre jusqu'à 1 million de kilomètres.
  • Plus de 53 000 points de recharge publics sont accessibles en France.

« En 2015, conduire une voiture électrique était peu banal. Du coup, dès qu’on en croisait une, on se faisait un petit signe de ralliement ! », s’amuse Laurence, conductrice convertie à l’électrique depuis dix ans. En France, les adeptes de ce mode de transport écoresponsable sont de plus en plus nombreux, avec 2,3 millions de voitures électriques et hybrides rechargeables en circulation. Et pour cause…

1/ La voiture électrique est propre à l'usage

On parle de voiture « propre » pour désigner la voiture électrique car lorsqu'elle roule, elle n’émet pas de CO2 et dégage moins de particules fines que les véhicules thermiques. Il serait un peu excessif d’assurer que la voiture électrique est propre à 100 % - car sa fabrication et l’alimentation de sa batterie génèrent des émissions de CO2 - mais le bilan carbone à l’usage d’un tel véhicule est bien meilleur que celui d’un modèle essence ou diesel. Par ailleurs, des progrès sont faits pour rendre la production et le recyclage des batteries électriques plus écologique.
Bilan : choisir une voiture écologique, c’est adopter une conduite plus écoresponsable ? Pour Laurence, ça ne fait aucun doute : « Si j'ai choisi de rouler en voiture électrique, c’est pour moins polluer et lutter, à mon niveau, contre le réchauffement climatique ! ».

2/ La voiture électrique est économique

Eh oui ! Si ce type de véhicule est vendu plus cher qu’une voiture à moteur thermique classique - en raison du prix de la batterie électrique - les aides à l'achat d'une voiture électrique permettent de réduire cet écart. En plus, à l’usage, celle-ci se révèle plus économique :

  • L’électricité consommée par une voiture électrique pour parcourir 100 km coûte en moyenne 2,7 € contre environ 10 € pour un véhicule diesel ou essence ! En savoir plus sur le coût de la recharge.
  • Les frais d’entretien d'une voiture électrique sont fortement réduits (50 % moins élevés que ceux d'un véhicule thermique) car elle est composée d'un nombre de pièces réduit : 50 contre plus de 600 pour une voiture essence ou diesel.
  • La durée de vie du moteur (et donc de la voiture électrique) est plus longue : elle peut atteindre 1 million de kilomètres !
  • Les stationnements sur la voie publique dans certaines villes bénéficient souvent de tarifs préférentiels et peuvent même être gratuits !

 

Astuce 💡 : Faites d’une pierre deux coups ! Grâce aux bornes de recharge publiques pour voitures électriques, toujours plus nombreuses, vous pouvez garer votre véhicule et en profiter pour le recharger !

3/ La voiture électrique est facile à entretenir

Comme évoqué juste avant, la voiture électrique ne nécessite, par définition, aucune vidange, ne comporte ni courroie de distribution, ni filtre, ni pot d’échappement et elle est équipée d’un moteur très résistant. Quant à la recharge ? « C’est un vrai plaisir ! J’ai toujours détesté aller à la station essence… aujourd’hui, je recharge ma voiture électrique chez moi - pendant 1h30 à 2h - pour une autonomie de près de 120 km. Idéal pour mes petits trajets quotidiens », explique Laurence.

Bon à savoir : aujourd’hui, il existe en France davantage de stations de recharge (53 000) que de stations essence (11 000). Et c’est sans compter sur l’autonomie des dernières voitures électriques disponibles, de 250 à 400 km, qui peuvent se recharger rapidement sur des bornes de charge rapide ou de très forte puissance.

4/ La voiture électrique est agréable à conduire

Ce n’est pas Éric qui dira le contraire ! Depuis quelques années, il est l’heureux conducteur d’une voiture électrique. Pour ce passionné d’automobile, hors de question de repasser au véhicule thermique ! « J’ai découvert des sensations de conduite que je n’avais jamais ressenties auparavant… » Il faut dire qu’avec un démarrage au quart de tour, sans embrayage ni boîte de vitesse, les bouchons et démarrages en côte deviennent presque agréables ! En plus ? Pas de vibrations, une vitesse de pointe rapidement atteinte et aucun risque de caler dans une voiture électrique… Le tout dans une ambiance silencieuse très appréciable.

L’avis de Marie, journaliste automobile :

« J’ai déjà pu tester plusieurs véhicules électriques. Sur certains modèles très performants, ce qui frappe c’est la puissance de l’accélération, qui s’explique par un couple maximal disponible dès le début. C’est aussi valable sur le reste des voitures électriques, même si évidemment, le 0 à 100 km/h sera moins rapide en raison de moteurs moins puissants et de configurations différentes. Si les performances pures entre un véhicule thermique et une voiture électrique peuvent être comparables en termes de chiffres, les sensations ne sont pas du tout les mêmes, puisqu’en électrique, on ne ressent pas les à-coups de la boîte de vitesse. La voiture électrique offre un très bon agrément de conduite, notamment en ville. »

5/ En bref, la voiture électrique est civique

Opter pour un véhicule électrique, c’est faire le choix d’une voiture écologique et moins polluante à l’usage, mais aussi plus silencieuse pour contribuer à réduire les nuisances sonores… et améliorer notre santé grâce à l’absence d’émissions de CO2. Choisir la voiture électrique, c’est aussi réfléchir à ses usages pour optimiser ses déplacements, en entrant par exemple dans une logique de partage de véhicule !

Alors, prêt à prendre la route de la mobilité électrique ?

Notes de bas de page
  1. Avere-France, « Baromètre des immatriculations septembre 2025 » 1 .
  2. Source EDF R&D – avril 2025 - Mode de calcul : prix de l’essence Sup98: 1,84 €/L ; consommation moyenne (sur les différents cycles) au 100 km pour une compacte essence : 5,6 L/100km en cycle mixte; coût au 100km : 5,6x1,84 = 10,3 € ; consommation moyenne d’une compacte électrique : 16 kWh/100 km; coût au 100km : 16*0,1696= 2,7 € (hors abonnement d’électricité) ; le rapport des coûts au 100 km : 10,3/2,7= 3,8 fois. 2 .
  3. https://www.je-roule-en-electrique.fr/entretien-voiture-electrique-plus-simple-moins-couteux/ 3 .
  4. Avere-France, "Maintenance et entretien du véhicule électrique" - Janvier 2017 4 .
  5. Recharge d'une Twingo e-tech 22 kWh sur une borne de recharge monophasée 7,4 kW. Recharge de 20% à 80% en 1h47 - https://www.automobile-propre.com/voitures/renault-twingo-electrique/recharge/ 5 .
  6. Avere-France, « Baromètre de la recharge septembre 2025 » 6 .
  7. Ufip Énergies et Mobilités, « Étude Réseau 2023 » 7 .