Transport écologique : adopter un comportement écoresponsable

Quel moyen de transport écologique en ville ?

Chaque jour, 70 % des actifs utilisent la voiture pour se rendre à leur travail. Pour limiter leur impact écologique, plusieurs solutions s’offrent à eux, en particulier s’ils habitent en ville.

L’option vélo

Moins de 2 % des Français utilisent le vélo dans leurs déplacements quotidiens. Même pour un trajet de moins d’un kilomètre, 58 % des Français font le choix de la voiture. Moyen de transport écologique à faible émission de gaz à effet de serre (la fabrication d’un vélo produirait en moyenne 240 kg de CO₂), rapide, fiable et flexible, le vélo représente pourtant une alternative pertinente en ville, pour les petits trajets et lorsqu’on vit à une distance raisonnable de son emploi. Peur de ne pas tenir sur un trajet qui grimpe un peu ? Tentez le vélo électrique !

Et les transports en commun, sont-ils écologiques ?

Dans les villes, les réseaux de transports en commun se développent. Bus, métros, tramways, etc., l’offre s’est considérablement enrichie. Or un tramway émet 2,2 grammes de CO₂ par passager et par kilomètre, contre 138 grammes pour une voiture particulière. Une différence non négligeable, n’est-ce pas ? Et partout en France, des bus hybrides, fonctionnant à la fois au diesel et à l’électricité, font également leur place dans le paysage, pour encourager les déplacements écologiques.

Quelle solution de transport écologique quand on est obligé de prendre sa voiture ?

Vous vivez dans une zone non desservie par les transports en commun ? Passage en revue des solutions pour adopter un comportement écoresponsable en voiture.

Gestes écocitoyens et transports

Quand on n’a d’autre choix que celui de prendre la voiture, quelques réflexes d’écoconduite permettent tout de même de limiter sa consommation de carburant, et par conséquent l'impact écologique de ce moyen de transport : vérifier la bonne pression des pneus et le bon état du véhicule, adopter une conduite souple, réduire la vitesse, couper le moteur lors d’un arrêt prolongé et enfin, ne pas abuser de la climatisation.

Covoiturage et autopartage

Aujourd’hui, 70 % des déplacements domicile-travail se font dans des véhicules individuels, avec un conducteur le plus souvent seul. Alors si un ou plusieurs collègues habite(nt) près de chez vous, pourquoi ne pas opter pour le covoiturage ? Une opportunité de diviser son empreinte écologique en partageant des trajets réguliers et conviviaux et un éco-geste "bureau" de tous les jours !
L’autopartage (une voiture appartient à plusieurs propriétaires ou est louée par différents particuliers) est une autre solution de transport écologique et durable, pour réduire ses frais de déplacement et les émissions de CO₂. Ce service est organisé par certaines villes ou des prestataires privés.

Faire le choix de la voiture électrique

Il en existe aujourd’hui plus de 40 modèles ! Leur impact sur le climat est 2 à 3 fois moins important que celui des véhicules thermiques. La voiture électrique, en France, émet ainsi moins de gaz à effet de serre (même en intégrant les impacts liés à la production de la batterie) et participe à l’amélioration de la qualité de l’air. Moins bruyante que les voitures thermiques, la voiture électrique est aussi une solution contre la pollution sonore.

Quelles sont les aides qui encouragent les transports écologiques ?

Des villes mobilisées

De nombreux aménagements ont été réalisés par les municipalités afin de devenir des villes plus connectées et eco-responsables. Plusieurs mairies proposent également des aides pour encourager les transports écoresponsables de leurs administrés.

La gratuité des transports en commun

Elle est pratiquée dans une trentaine de villes en France dont Aubagne, Niort, Dunkerque. À Compiègne, la mesure est même instaurée depuis 1975 !

Une aide pour financer l’achat d’un vélo électrique

Le coût moyen d’un vélo électrique est estimé à 1 749 €. Pour encourager l'achat de ce moyen de transport écologique, plusieurs villes ont mis en place des subventions qui varient selon la région : 100 € à Bordeaux et Lyon et jusqu’à 400 € à Paris, une opportunité qui peut aider à bien choisir son vélo électrique.

Le soutien de l’État

Engagé dans la transition énergétique, le gouvernement a mis en place des aides financières et des outils pour accompagner les Français dans leur démarche de transport écologique et durable. Bonne nouvelle : depuis le 1er juin 2020, ces aides sont devenues plus importantes encore.

Le coup de pouce aux cyclistes

Dans la perspective du déconfinement, le ministère de la Transition écologique et solidaire, en partenariat avec la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), a lancé le programme Coup de Pouce Vélo pour encourager les particuliers à privilégier ce mode de transport écologique. Le programme propose une aide financière de 50€ pour faire réparer son vieux vélo. Pour en bénéficier, rendez-vous sur le site coupdepoucevelo.fr qui met en lien les usagers avec des réparateurs agréés. Le site propose également à celles et ceux qui ont délaissé leur vélo pendant longtemps, une séance d’accompagnement pour retrouver leurs réflexes et leur confiance. Enfin, ce programme offre la prise en charge de 60% des coûts d’installation de places de stationnement temporaire vélo pour les collectivités, les établissements d’enseignement, les bailleurs sociaux, résidences étudiantes, etc.

Le bonus écologique

D’un montant de 7 000 € maximum, le bonus écologique proposé par le gouvernement doit aider les Français à acheter un véhicule dont le taux de CO₂ est inférieur ou égal à 20g/km et dont le prix est inférieur ou égal à 45 000 €.

Une nouvelle aide de 2 000 € peut être obtenue par les particuliers comme les entreprises pour l’achat d’un véhicule hybride rechargeable (VHR), si son autonomie est supérieure à 50km, son taux de CO₂ compris entre 21 et 50 g/km et son prix inférieur ou égal à 50 000€ .

La prime à la conversion

Elle a pour objectif d’encourager les Français à mettre au rebut leur vieux véhicule polluant, pour le remplacer par un véhicule neuf ou d’occasion, plus propre. Cette prime peut être cumulée avec le bonus écologique.

Du 1er juin au 31 décembre 2020 inclus, cette prime fait l’objet de plusieurs changements :

• le plafond de revenus maximum pour en bénéficier est élargi,
• son montant peut atteindre 5 000€ si le véhicule acheté est électrique ou hybride rechargeable,
• les véhicules classés Crit’air 3 sont désormais concernés par la mise au rebut.

Les déplacements écologiques chez nos voisins

L’ONU estime qu’en 2030, la planète comptera 43 mégalopoles de plus de 10 millions d’habitants. Si la mobilité durable concerne tout le monde, les villes restent les plus pressées d’organiser le transport écologique.
En Allemagne, la ville de Berlin a par exemple développé une application, Jelbi, qui permet d’acheter à la fois des billets de bus, de métro, de tram, de ferries, de trains régionaux, d’utiliser les services de covoiturage, ainsi que les voitures, scooters et vélos en libre-service.
En Finlande, pour remplacer l’usage de la voiture, la ville d’Helsinki propose un service de taxi-minibus permettant aux usagers de réserver leur minibus, d’indiquer les points exacts de départ et d’arrivée, et de régler la course depuis une application.
Et du côté de l’Argentine, Buenos Aires, lauréate du prix du Transport durable en 2014, fait quant à elle rouler ses bus 24 h/24, 7 jours/7, et a mis en place un réseau de bus hybrides. Le tout en plus des premières stations de vélos électriques gratuits, disponibles depuis 2010, et d’un réseau étendu de pistes cyclables.