Tout savoir sur l’autonomie d’une voiture électrique

Le manque d’autonomie des voitures électriques, mythe ou réalité ?

Rappel  : On parle ici de la distance qu’un véhicule peut parcourir avant qu’il ne soit nécessaire de recharger sa batterie.

De nombreux automobilistes n’osent pas investir dans l’électrique, craignant de devoir s'arrêter très fréquemment à une borne de recharge lors de longs trajets. Pourtant, ces dernières années, les constructeurs ont doté leurs nouveaux modèles de batteries nettement plus performantes.

Aujourd’hui, l’autonomie d'une voiture électrique est généralement de 200 à 600 km avec une gamme de véhicules disponibles qui se diversifie continuellement. Elle a triplé en une dizaine d'années et devrait atteindre en moyenne les 500 km en 2030.

Un temps de charge réduit malgré l’augmentation de la capacité des batteries

L’autonomie d’un véhicule thermique est d’abord liée à la taille de son réservoir. Dans le cas d’une voiture électrique, il s’agit du même principe, à la différence que c’est la capacité de sa batterie, autrement dit la quantité d’électricité qu’elle est en mesure d’emmagasiner, qui entre en ligne de compte.

Les batteries de voitures électriques présentent une capacité généralement comprise entre 15 et 100 kWh selon leurs dimensions. Cette capacité a beau avoir beaucoup augmenté dernièrement, recharger une voiture électrique ne prend pas forcément plus de temps qu’auparavant. Tout simplement parce que la technologie de charge a, elle aussi, évolué. En effet, plus la battrerie est grande, plus la durée de recharge est importante, mais plus la puissance de la borne est élevée, plus le temps nécessaire pour recharger le véhicule diminue.

Il existe trois grandes catégories de bornes :

• les bornes de recharge normale ou accélérée, en courant alternatif (AC), d’une puissance de 3 kW à 22 kW
• les bornes de recharge rapide, en courant continu (DC), d’une puissance comprise entre 22 kW et 100 kW
• les bornes de recharge très haute puissance, en courant continu (DC), d’une puissance supérieure à 150 kW

Pour les véhicules disposant de l’option « charge rapide DC », il est possible de recharger sa batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ avec une borne de moins de 150 kW et en totalité en moins de 20 minutes sur une borne très haute puissance. Avec ces nouvelles infrastructures, c’est bien toujours la batterie de la voiture qui limite la puissance de charge, pour garantir sa durée de vie et limiter les échauffements.

Alors, si vous envisagez d'effectuer plusieurs longs trajets par an, optez pour une batterie de forte capacité avec l’option de charge sur des stations très haute puissance, que vous pourrez trouver le long de votre parcours.

Quels réflexes adopter pour maximiser l'autonomie d’une voiture électrique ?

Le degré d’autonomie d’une voiture électrique change également en fonction de paramètres qui vont influencer la rapidité avec laquelle sa réserve d’énergie va s’épuiser. Il s’agit des caractéristiques du véhicule (la puissance de son moteur notamment) mais aussi de facteurs extérieurs et changeants tels que le style de conduite, la météo ou encore l’état de la route.

Pour éviter qu’une batterie électrique ne se décharge à la vitesse grand V, il y a donc quelques bonnes pratiques à connaître et à appliquer au quotidien.

Voici 7 points-clés pour devenir un pro de l’écoconduite – « éco » pour écologique et économique !

1. Maintenez le niveau de charge de votre batterie entre 20 et 80 %. Mieux vaut privilégier des recharges courtes et régulières car si elle est rechargée ou déchargée jusqu’au bout trop fréquemment, elle s’use plus vite. Or une batterie en mauvaise santé réduit l’autonomie de la voiture
2. Surveillez attentivement et régulièrement la pression de vos pneus. Un sous-gonflage de 0,5 bar entraîne une surconsommation de 2,4 %
3. Allégez au maximum votre véhicule. N’entassez rien d’inutile à l’intérieur et pensez à enlever votre coffre ou galerie de toit et votre porte-vélos/skis lorsque vous ne les utilisez pas. Ce genre d'équipent peut faire monter la consommation d'énergie de 10 à 15 %
4. Préparez votre trajet à l’avance en prenant soin d’effectuer le moins de kilomètres possible
5. Réduisez votre vitesse de 20 km/h sur autoroute, vous économiserez 20 % d’électricité 
6. Soyez raisonnable avec la climatisation, qui augmente de 1 à 7 % la consommation, et le chauffage. Programmez-les quand vous rechargez votre voiture. Cela vous permettra d’utiliser l’électricité du secteur et non celle stockée par votre batterie
7. Des températures de 0 à -3°C peuvent diminuer jusqu'à près de 20 % l’autonomie d’une voiture électrique. Pour limiter le gaspillage d'énergie, préchauffez la batterie et garez-vous de préférence dans un parking fermé l’hiver
8. Adoptez une conduite souple. Roulez à une vitesse constante, sans à-coups ni violentes accélérations

En route !